为了进一步实现城市绿色货运体系,郑州市交通管理局发布了《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案(征求意见稿)》(简称《方案》)。《方案》明确提出,将加快存量轻型、微型燃油货车更新替换为新能源 货车的步伐,未来将出台限制轻型、微型燃油货车在郑州市三环路(含)以内区域通行的政策。
按照《方案》要求,在2021年年底,郑州市各类此后充电终端将达到25000个,切实保障新能源货车的充电需求。不仅如此,新能源货车还将在停车、充电等方面获得一定的优惠补贴。
未来,郑州市将进一步扩大新能源货车的路权,保障新能源货车运营环境优于同类型燃油货车。按照《方案》要求,将明确郑州市中重型柴油货车的禁行区域、路段及具体绕行路线;进一步加强中心城区燃油货车通行管控,并根据新能源货车推广进度和增量情况,逐步减少燃油货车市区通行证发放比例。择机出台限制轻型、微型燃油货车在郑州市三环路(含)以内区域通行的政策。
为了解决新能源货车在城区的“停车难”问题,郑州市拟在城市中心商贸区、居住区、大型商业活动场所和新建项目的相关规划中,合理设置城市货运配送车辆专用临时停车位(或临时停车港湾)及货物装卸场地,为城市货运配送车辆优先提供停车泊位。
▎编后语:
由此可见,为了更快更好的发展绿色物流体系,郑州市将进一步为新能源物流车提供更多的便利。卡友们对此怎么看?
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